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[崛起宜春] 江西22個城市人口2019年版

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樓主
發表于 2020-4-5 20:59 來自手機 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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本帖最后由 文刀 于 2020-4-7 10:29 編輯

包括縣級市,全省22個城市人口,宜春城區人口第六,在贛西第一。主要問題還是缺少大企業,單獨一個區。


沙發
發表于 2020-4-6 09:38 | 只看該作者
中心城區缺少像立訊藍思這樣的大企業。
交通欠佳,導致物流成本高。所以企業就更不考慮
南北鐵路通道不抓緊,后續發展之路會更窄

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板凳
發表于 2020-4-6 10:29 來自手機 | 只看該作者
kita 發表于 2020-4-6 09:38
中心城區缺少像立訊藍思這樣的大企業。
交通欠佳,導致物流成本高。所以企業就更不考慮
南北鐵路通道不抓 ...

南北鐵路注定不是一時半會的事,F在交通影響發展的有,但已經不是決定因素,藍思也是走空運的。宜春爭南北高鐵爭的是客流,貨流是其次。

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地板
發表于 2020-4-7 09:26 | 只看該作者
明月山人 發表于 2020-4-6 10:29
南北鐵路注定不是一時半會的事,F在交通影響發展的有,但已經不是決定因素,藍思也是走空運的。宜春爭南 ...

不是所有企業產品都是空運,就像出口產品樣,在時間充裕的情況下,人家還是走船運。
交通不順,客流物流以及物流中轉都有束縛,就拿順豐來說,贛西不建中轉中心,是跟交通有關系的。

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5#
 樓主| 發表于 2020-4-7 10:37 | 只看該作者
最新!江西22市城區人口、面積排行榜出爐!快看看你家鄉排第幾?
江西知識局 前天
近日,江西省統計局發布了《江西統計年鑒2019版》,江西22個市(11地級市、11縣級市)最新城市人口、面積數據正式公布。


考慮到各地統計部門一般用建成區面積來反映一個市的城市化區域的大小,因此,本表格按照城市建成區的排名進行排序。一方面,建成區面積體現了對應區域的產業結構和城市化進程所處階段。另一方面,也是區域經濟實力的有力體現。



看到這份數據,相信很多網友會有所質疑,南昌市的城區人口為何只有249萬,小編根據之前根據《南昌市統計年鑒2018》數據統計的南昌市6個市轄區、2個開發區戶籍人口加起來也有305.12萬人,更何況,南昌市常住人口比戶籍人口多了20多萬人。
       小編估計,這應該是與統計口徑有關,省政府官網掛出來的數據肯定是沒有問題的,年鑒中發布的城區人口應該是沒有將城區周邊的偏僻鄉鎮納入城區人口。下圖為南昌市近幾年的住房發展規劃,城區人口249.7萬應該指的是下圖南昌市中心城區范圍內的人口。相信如果南昌縣改區,城區人口面積等指標都有大幅度提升。



還有很多網友可能會疑問,為何贛州城區人口只有139.55萬人,這與2019年9月贛州市住建局新聞發布會上公布的中心城市人口179萬有所不同。
首先,我們先來了解一下什么是城區面積。城區面積:指城市的城區。城區包括:市本級 (1)街道辦事處所轄地域;(2)城市公共設施、居住設施和市政公用設施等連接到的其他鎮(鄉)地域;(3)常住人口在3000人以上獨立的工礦區、開發區、科研單位、大專院校等特殊區域。2019版年鑒中的139.55萬人應該指的是南康、贛縣、章貢、經開、蓉江5大塊的成片城市區域,總共328.24平方千米范圍內的常住人口,如南康區唐江鎮,和東邊的經開主城區、南邊的南康主城區之間,被水域、農業用地、林地等非建設用地隔斷了,故唐江的10萬人口應該未統計在城區范圍。贛州城區人口139.55萬:即328.24平方千米贛州中心城區范圍內的常住人口。


(▲ 贛州中心城區輪廓是不是很像一只鳳凰)



今年1月20日,江蘇徐州第二輪地鐵規劃被正式批復,徐州將再建4條地鐵。贛州作為江西省域副中心城市,經濟總量、城市人口、城區面積均穩居江西第二。2019年贛州市GDP突破3000億元,一般公共財政預算收入接近300億元,即將達到國務院批地鐵的前兩個條件。

目前,贛州唯一比較難達標的就是市區常住人口在300萬人以上。市區常住人口,即市轄區常住人口。2018年末,贛州市的3個市轄區戶籍總人口為228.38萬人。最新常住人口小編暫時沒有查到,但是小編根據2016年末3區常住人口的210萬推算。目前贛州市區范圍內的常住人口約220萬左右。短期內達到300萬人有一定困難,不過贛州作為管轄著983萬人的人口大市,如若能否加快產業集聚,留住本市、本省人才,把贛州凈流出的113萬人大部分留在贛州市區。贛州地鐵的批復將指日可待。




建成區面積:指城市行政區內實際已成片開發建設、市政公用設施和公共設施基本具備的地區。通過建成區面積排名,我們可以發現南昌、贛州、九江位列全省前三。九江作為江西的門戶城市,北靠長江,區位優越,經濟發達,2019年全市人均GDP僅僅次于南昌和新余、鷹潭,達到6.37萬元。其中,開發區、濂溪區、潯陽區等靠長江、瀕鄱陽湖的市轄區,人均GDP均突破10萬元。


九江地處京九線和長江交匯處,區位條件要比贛州優越。但發展中最大的問題就是城區面積小,城區人口少。城區面積雖然只有179.53平方千米,但建成區面積達到了150平方千米,剩余發展空間不足。受行政區劃限制,城市難以一江兩岸。


在建成區排名中,吉安市排名較后,城市建成區面積和縣級豐城市接近,只有58.7平方千米,中心城區常住人口也只有41.46萬人。這或許也和統計口徑有關,吉安的井岡山經濟技術開發區在吉安縣的行政區域范圍內,建成區面積和人口應該沒有將井岡山經濟技術開發區納入統計范疇。期待未來吉安縣、吉水縣的進一步發展,融入吉安主城區,再撤縣設區,這兩項指標肯定會有所提高。


縣級市中,豐城市、高安市、貴溪市城區建成面積均突破30平方千米,樟樹市、樂平市、廬山市、共青城市城區建成面積均突破20平方千米。


(▲豐城市建成區面積達到53.5平方千米
超過了萍鄉、鷹潭)


城區人口排名中,撫州市城區人口達到77.03萬,僅次于南昌、贛州、九江。撫州臨川主城區包括5個組團,即老城組團、新城組團、站前組團、高新組團及上頓渡組團,和文昌片區和撫北片區。未來定能成為大南昌都市圈九江—南昌—撫州發展軸的南端核心增長極。


(▲撫州主城區大致范圍)

縣級市中,共青城市的城區人口達到21.25萬人,而九江市統計年鑒2018公布的共青城戶籍人口實際上只有12.22萬人,城區人口或許將共青城大學城的大學生們納入了統計范疇。


這是一個公眾號上的文章。
僅僅看城區人口,除南昌外,宜春在全省6個大地市的形勢最不好,上饒,吉安一旦加上廣信區,吉安縣的城區人口,肯定都會比宜春高。

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6#
發表于 2020-4-7 11:25 | 只看該作者
也是奇怪,做強做大企業需要的物流成本下降在宜春就是得不到重視,為什么宜春非要刻意忽略物流成本問題而不去花錢解決?

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7#
發表于 2020-4-7 17:49 來自手機 | 只看該作者
高速公路鐵路都很重要

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8#
 樓主| 發表于 2020-4-8 09:55 | 只看該作者


補充幾張圖,江西戶籍人口形勢一目了然。就是不知道江西常住人口狀況怎樣。
袁州區戶籍人口不少,不知道常住人口怎樣,戶籍人口流失情況怎樣。宜春城區還是太少,爭取城區人口密度進一步加大。

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